曲線借殼失敗后不到四個月，在中國第三方移動支付領域排名第三的拉卡拉10月11日宣布正式改制為控股集團，集團架構拆分為拉卡拉支付和考拉金服兩大集團板塊。

記者獲悉，不僅拉卡拉支付已經進入上市輔導期，分拆后的考拉金服或也在加緊IPO的步伐。

“我們會在時機成熟的時候去對接資本市場。”拉卡拉方面未明確透露此次巨大變陣的動作是否與未來再度上市有關，但此前拉卡拉控股董事長孫陶然向界面新聞表示，拉卡拉支付集團已經處于上市輔導期，會在適合的時候提交上市申請。并且，拉卡拉控股2016年度有望實現(xiàn)盈利。

記者獲悉，拉卡拉去年盈利1.26億，預計2016年年底首次實現(xiàn)整體盈利超6億元，稅后利潤將達到4.5億元，其中支付占整體收入的2/3以上，拆分后上市是明智的選擇。

“分拆為了給兩邊提供更大的空間。”拉卡拉集團內部工作人員向記者透露，各業(yè)務條線獨立發(fā)展但集團內部共生，是拉卡拉接下來的策略。如集團內部推行的“共生”給“100%拉卡拉制的”小貸快速增長的機會，即去年起依托于拉卡拉海量用戶。

“當你把支付做到每天有500萬筆交易，億級支付的時候，在這個交易的過程中，就他來做支付的時候我們很自然就可以分析他需不需要借錢或者理財。”此前，孫陶然董事長曾對界面新聞記者表示。

記者多方走訪獲知，不僅拉卡拉支付有望上市，分拆后快速發(fā)展的考拉金服也存在未來獨立去對接資本市場的可能。

名為“考拉金服集團”的金服板塊主要業(yè)務包括網絡小貸、商業(yè)保理、融資租賃、企業(yè)評級等。由拉卡拉元老徐氫擔任董事長，原華潤銀行高管王國強擔任總裁。

孫陶然此前公開承認，拉卡拉控股70%以上的收入和利潤來自支付業(yè)務，但成立不到兩年時間的金服集團增速非?？欤壳捌脚_貸款余額已達80億元，個人信貸業(yè)務單日放款量超過1億元。

在不少業(yè)內人士看來，考拉金服未來存在較大想象空間，對于是否將會隨著拉卡拉支付集團的上市也同樣加緊上市步伐，界面新聞記者詢問多位拉卡拉集團內成員，并未得到否定的答復。

新分割的支付板塊名為“拉卡拉支付集團”，主要業(yè)務包括收單業(yè)務、支付手環(huán)、積分、征信等。曾任證通股份有限公司常務副總裁、銀聯(lián)助理總裁的舒世忠，將出任拆分后的拉卡拉支付集團總裁。一同任職支付集團的還有原銀聯(lián)核心骨干肖波、袁曉寒等資深金融人士；此外，支付集團還有拉卡拉元老聯(lián)合創(chuàng)始人戴啟軍、鄧保軍等資深高管為其“保駕護航”。

目前拉卡拉在中國第三方移動支付領域和收單行業(yè)交易規(guī)模長期列位前三，位居阿里支付寶和騰訊微信支付之后。按2015年交易規(guī)模計算，在收單領域拉卡拉前方為銀聯(lián)、通聯(lián)支付。拉卡拉目前的累計貸款規(guī)模已超過1300億元，貸款申請人次超過了700萬次；考拉金服昨日的日放款量已達到1億元，平臺貸款余額已超過80億元。

2016年6月，西藏旅游發(fā)布《關于終止重大資產重組事項的議案》公告，拉卡拉借殼上市計劃失敗。據(jù)騰訊財經報道稱，當時借殼上市失敗的原因，除了被約談以外，可能還涉及到以下三個大問題：第一是拉卡拉的支付牌照今年5月2日已過期，當時尚未獲得續(xù)期，也就意味著是非法經營；第二是雖然其聲稱不構成借殼上市，但繞殼痕跡太過明顯，挑戰(zhàn)監(jiān)管；第三是估值原因。

2005年，孫陶然、雷軍、聯(lián)想控股共同出資200萬美元成立拉卡拉，此后的2008年，拉卡拉先后獲得聯(lián)想投資、晨興投資的2500萬美元投資以及阿里巴巴的戰(zhàn)略投資，2015年再爆融資金額達15億元，太平人壽、中國再保險集團、大地保險、民航發(fā)展基金成為投資人。之后拉卡拉在支付業(yè)務的基礎上向金融服務延伸，建立考拉征信、信貸（替你還、POS貸、易分期）、考拉基金等業(yè)務條線。