一早就刷到一條關于乘公交車因兩學生刷同一張卡而引發(fā)爭端的視頻：“哈爾濱兩學生乘車一張卡刷兩次，司機不滿將卡扔收錢箱”?？赐赀€是感覺蠻驚訝的，其實這類事情應該在不少城市的公交車上每天都在發(fā)生著，可是因為每個司機的處理方式不同結局也不一樣。
針對這則公交車兩學生刷一張卡的視頻，也有不少網友的評論，有的覺得司機這么做沒錯，有的覺得司機這種做法過分了。個人認為孩子已經刷了兩次卡，說明乘車的費用已付，如果司機認為孩子沒有按規(guī)定各刷各的學生卡是違反了公交公司關于實名制乘車等規(guī)定，可以因此提醒孩子下不為例，但是把卡沒收把孩子趕下車的做法欠妥。
視頻中司機一直在強調“實名制”，那么公交車刷卡乘車如何做到實名制？在智能時代如何確保乘車真正做到實名制？其實，現(xiàn)在在一些一線城市，比如廣州、西安、杭州、上海等城市就有不少公交線路上應用了公交智能支付終端。公交智能支付終端刷臉支付模塊應用需要通過對人臉圖片等數(shù)據(jù)的抓拍、上傳，同數(shù)據(jù)庫中的注冊用戶人臉庫進行比對分析，從而完成扣款。
公交車智能支付終端刷臉支付就是通過攝像頭識別乘車人員的人臉身份信息，確定身份信息然后實現(xiàn)刷臉扣款。部署了公交車智能支付終端的公交線路就能實現(xiàn)在部分乘客身上沒帶零錢、手機沒電不能掃碼或不會操作掃碼，或者忘了帶乘車卡，確保刷學生卡、老人卡等優(yōu)惠卡時能確保實名制等尷尬局面，通過公交車的刷臉支付就能輕松解決這些問題。
現(xiàn)在的公交車智能支付終端，以博時特在2019年上線的公交智能支付終端為例，刷臉支付的同時，同步支持刷卡支付，掃碼支付，也就是說乘客可以根據(jù)各自需求而選擇乘車支付方式，一機解決了所有乘客臨時乘車難的問題。
公交智能支付終端的刷臉技術將通過人臉識別終端收集和分析人群，判斷峰值時間、擁堵時段，優(yōu)化公交的調度和排班，實現(xiàn)公共交通的智能化運營，大大改善乘車體驗。
